返回第1050章 最后一搏(第2/4页)  动力之王首页

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依旧有可能亏的厉害,而且这很有可能与你们最初的意愿背道而驰。”

    至于现在拿到的意向订单基本上都是假订单这件事,陈耕是打死也不会告诉马科姆·休斯的,另外不得不说,陈耕和小麦克唐纳在保密这件事上做的不错,面对麦道宣传的MD-12已经取得了8架真实订单以及74架意向订单这件事,不管是媒体还是投资机构竟然没有一个怀疑的,大家都认为这些订单是真的。

    至于洛克希德最初的愿望,当然是以高价将洛克希德的民机业务卖给波音。

    “费尔南德斯先生,我很明白,”马科姆·休斯点点头,诚恳的道:“我们最初的想法确实是将民机业务卖个好价钱,但既然现在有重振洛克希德民机业务的希望,我们当然不会放过这个机会。”

    既然马科姆·休斯已经这么说了,陈耕还能说什么?他终于答应下来:“好吧,我回头就把这件事告诉麦克,如果你认为有必要,我也可以和你一起去和麦克说这件事……另外,你们的合作模式还是以资金、技术以及生产入股,对吗?”

    “没错。”马科姆·休斯点头:“我认为这样可以加快MD-12项目的尽快投产。”

    ……………………

    听陈耕说洛克希德决定要入股,小麦克唐纳自然是喜不自胜,连忙请陈耕和马科姆·休斯一起来——MD-12眼睛开始了最重要的中央翼盒的焊接工作,而作为一架飞机上最主要的承力部件,某种程度上,中央翼盒就相当于是人的脊椎,属于最核心的硬件之一,小麦克唐纳是一点都不敢大意,他现在整天都泡在工厂里,实在是走不开。

    陈耕和马科姆·休斯都不是外行,自然知道中央翼盒对于一架飞机的重要性,也没有觉得自己受到了慢待,两人一起搭乘陈耕的私人飞机直飞麦道的工厂。

    去到工厂之后,马科姆·休斯急不可耐的要求参观正在焊接当中的中央翼盒。

    知道马科姆·休斯的这个要求有考校麦道技术实力的意思,小麦克唐纳自然不会反对,痛快的带着马科姆·休斯去了加工车间,看着那个巨大的中央翼盒,马科姆·休斯终于彻底放下了心:没问题了,麦道确实是在制造他们的第一架MD-12。

    马科姆·休斯考察完毕之后,接下来的日子,洛克希德先后数次派出考察团队对麦道的MD-12项目进行考察,在再三确定这个项目没有问题,麦道与各家航空公司签订的意向订单也没有问题之后,洛克希德终于放心了。

    接下来的事情,自然是双方反复的、拉锯式的谈判。

    但这一次的谈判和此前不同了,随着陈耕的五亿美元的投资全部到位、MD-12首架原型机开始投建的消息被公布出来,再加上这几个月来麦道又陆续拿到了一些新的订单的消息,越来越多的投资商们开始看好MD-12,麦道已经了相当的底气,留给洛克希德讨价还价的空间已经不多了。

    在经过最初的几次试探之后,洛克希德就知道,想要让麦道和陈耕大幅度让利是不可能了,在这种情况下,洛克希德内部经过多次沟通、讨论,终于确定了己方的底线。

    确定了底线就好办了,在双方的谈判团队经过数次谈判之后,双方终于就合作达成了一致:洛克希德以5亿美元的现金,外加人员和技术支持的方式入股麦道MD-12项目,获得整个项目18%的股份,与此同时,洛克希德还获得了MD-12在洛克希德工厂的生产权,并且按照股份享受售后利润。

    有了合作的框架,在双方都有着强烈意愿的情况下,只用了三个月的时间,双方就完成了全部的谈判工作,于1994年的5月1日正式签订了合作协议。

    在签完合作协议、为了庆祝而举行的酒宴上,陈耕和小麦克唐纳对视了一眼:反正这丫已经上了

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