25%的分红股？！

    听到陈耕的这番话，鲍勃、斯坦森、约书亚和瑞秋的眼睛都红了！

    谁也没指望能拿到公司的管理权，也没谁有这么大的野心，但是……分红股啊！

    以公司这大半个月的营业情况来看，公司今年的利润说不定能有几百万美元，哪怕是100万吧，那也是每年有5000美元和2500美元的分红，对于一个之前月收入只有七八百美元的美国普通吃瓜群众来说，这可是相当大的一笔钱，分别相当于他们半年和一个季度的收入了。

    四个人。

    2个名额。

    怎么分？

    四个人心中不约而同的打定了主意：50%的几率，拿不到第一我还拿不到第二么？无非就是下大力气干活而已，为了分红股，老子（老娘）拼了！

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    瑞秋、约书亚、鲍勃和斯坦森刚出去，行政文员伊丽莎白就拿着两份请柬敲门进来：“先生，有两件事需要您亲自处理一下。”

    需要自己亲自处理的事情？

    虽然伊丽莎白刚刚上班没两天，但她不是什么没有经过经验的菜鸡，有着五年工作经验的她很清楚那些事情必须交给老板亲自来处理，那些事情交给下面的主管们处理就可以了，在几天的简单试用之后陈耕就对伊丽莎白的工作能力再无怀疑，他随口问道：“什么事情？”

    “一件事底特律改装车大奖赛筹备委员会给咱们发来了邀请函，邀请我们参加本次的改装展；第二件事是北美华人联合商会邀请您入会。”伊丽莎白用最简洁的方式说明白了这两件事。

    底特律改装车大奖赛？

    陈耕知道这个比赛，这个比赛在每年的九十月份举行，虽然距今还有差不多半年的时间，但前期的工作已经可以展开了。

    说起来，底特律改装车大奖赛一开始的时候是底特律的几家比较著名的汽车改装厂自娱自乐、确定自家“江湖地位”的比赛，但很快就在底特律这个有着浓郁汽车氛围和汽车改装文化的城市里流行推广了起来，不但成了底特律市一年一度的汽车狂欢，甚至成了密歇根州最有知名度的一个竞速类改装车赛事，在全美的汽车改装赛事中也有相当的知名度。

    经过20多年的不断发展和进化，底特律改装车大赛是各项赛事也逐渐的从一个单一的“用量产车为基础改装一辆性能车去参加比赛”变成了以量产改装车、自制赛车、改装用零配件、改装动力总成……等多种汽车改装盛会于一体的综合性汽车改装嘉年华。

    现在，参加这项赛事的不仅有底特律和来自全美的各大著名汽车改装厂，还有来自世界的一些改装大厂，AMG（AMG在05年才被奔驰收购）、巴博斯等这些世界顶级改装大厂从来都是底特律改装车大奖赛的常客，但哪怕这个大奖赛已经成了底特律的一张城市名片，可入门门槛却一直没变过：

    如果你是参加比赛，只要你改装的赛车达到了赛事委员会规定的标定，哪怕是个人选手也可以带着自己的赛车参加比赛，冠军、亚军和季军将会分别赢得五万美元、三万美元和一万美元的奖金；

    如果你是以个人参赛，而且只是想要展示你的爱车和改装才华，只要交100美元的费用，组委会就会给你安排一个位置，让你将你的作品和才华尽情的向来宾展示——当然，资本主义逐利的本性，决定了100美元的位置一定是最偏僻的，稍微好点的位置就要三四百美元，如果比较好的位置，差不多要800美元以上，如果是以厂商的身份参展，那就更了不得了，展位费至少1000美元起！不过理所当然的，面积也比个人展位大的多。

    但这不是这项比赛最好玩的地方，这项比赛最好玩的地方在于这项比赛的主要奖金来源：募捐，向

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