己这些人抓起来？

    不怪他们会这么想，实在是现在中美双方虽然已经建交大半年了，但实际上截止上个月，中美两国互访的总人数加起来才不到3000人次……嗯，你没看错，自两国建交以来，通过官方渠道从华夏去美国或者从美国去华夏的总人次，是3000。

    是人次。

    不是人数。

    习惯了美国是“世界邪恶的轴心”这个概念的国内的领导们，觉得自己会被美国政府给抓起来，这一点都不奇怪。

    关键时刻还得陈耕出马。

    “你们想多了，”陈耕笑着摆摆手：“这个项目虽然是我们公司与美国国民警卫队一起联合开发的项目，但这个项目本身也是一个军民两用项目，等产品完成开发之后，不但会卖给美国空军国民警卫队，也会向市场公开销售，任何人、包括美国的农场主都可以买一架回去给自家的农场打农药。

    诸位想想，如果这个的东西真的涉及道美国的国家安全，我会把这个东西就这么大刺刺的摆在这里吗？”

    倒也是啊。

    陈耕的话让他们终于反应过来：如果这个劳什子的动力三角翼真的是美国军方正在研发的高度机密，就像是陈耕说的那样，他也不可能把这个正在研发中的东西就这么摆在公司的空地上，但陈耕这个不经意间展露出来的背景，还是深深的震撼到了每一位代表团的成员：还是小觑了这个年轻人了啊。

    但就算知道了这个动力三角翼没有那么敏感，一想到这个大风筝的军事属性，本着多一事不如少一事的想法，胡亮率先提出想要去看看那两辆车。

    陈耕就笑着点头。

    ……………………

    “这个就是您说的那个面包车？”看着眼前这辆面包车，孙寿彭忍不住惊讶的向陈耕问道。

    “怎么样？还满意吧？”

    “满意，太满意了。”孙寿彭和程兴明连连点头，喜悦之情溢于言表。

    眼前这辆面包车超出了他们的想象。

    实际上，为了这次的合作，嘉陵厂是真的吐了血的，为此他们甚至做了两手准备：偷偷摸摸的从港岛买了一辆二手的东瀛产右舵版本的铃木面包车如果最终与陈耕的合作达不成，又或者陈耕的面包车的质量满足不了嘉陵厂的要求，嘉陵厂就全力仿制这辆铃木面包车。

    但眼前这辆面包车好的超出了他们的想象。

    首先一点，这辆面包车采用了“2+3+3”的三排八座位设计，整车更大，车内空间更宽敞；其次，发动机采用一台直列双缸的900cc发动机，而嘉陵厂引进的那辆右舵铃木面包车使用的则是一台797发动机，显然这辆车的动力更足；最重要的是，这辆面包车的内饰看上去更加高档，作为政府和国有企事业单位的用车实在是再合适不过了。

    在亲自开着这车跑了几圈之后，孙寿彭和程兴明仿佛已经看到了嘉陵厂生产的这款面包车驶入了全国各地的政府机关、国有企事业单位的场景。还有那辆搭载了一台350排量发动机的微型轿车……

    看着眼前这辆小车，孙寿彭一愣：“陈董，这个车和咱们商量的不太一样啊。”

    确实不一样，这辆车采用的是四门的设计，比起菲亚特126p两门的设计不知道方便了多少；另外发动机也是前面那辆面包车上的同款同型号发动机，整个车身也更大一些，可以说，这辆车和之前嘉陵厂说的那辆微型汽车完全不是一辆车了。

    “主要是考虑到零部件的通用性，”面对孙寿彭的疑惑，陈耕给他们解释道：“这样能够最大程度的降低工厂的建设成本以及未来的零配件采购成本，另外也是从使用的便利性方面考虑，我觉得四门比两门方便的太多了。”

    “主要是考虑到零部件的通用性，

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