返回第761章 还是穷闹的(第2/3页)  动力之王首页

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克公司自己的信心都不是很足。

    至于市场,只要看福克公司的股价就知道了,从1982年以来,福克公司的股价虽然也有上涨的时候,但总体来说一直维持着下跌的趋势,相比于1980年的时候,福克公司的市值已经下跌了超过30%这还是有与华夏商用飞机制造工业集团合作这个利好消息的因素,如果没有这么一层关系,鬼知道福克公司的股价会下跌多少。

    “……”

    良久,安东尼·福克终于开口了,他低声道:“我需要说服董事会。”

    没有什么比生存下去更重要了,反过来说,为了活下去,没有什么事情是不能做的。

    “当然,”陈耕笑了:“这种合作本就不是能够在短时间捏达成一致的。”

    第二天的试飞试乘,福克f100给航空工业部以及国内各大航空公司的老总、高管们留下了深刻的印象,正如此前陈耕说的那样,相比于同样采用尾吊发动机的麦道md-82,f100更安静、更舒适,至于波音737,可谓是拉下了小半条街。

    “陈先生,你们这个飞机的售价大概是多少?”联航的郑总的性子最急,他直接一屁股坐在陈耕的旁边,大声问道:“我们联航原本准备从老毛子那边采购一批图-154和雅克-42,如果你们的价格合适,我们可以拿出部分订单给你们。”

    陈耕哪知道f100的定价?安东尼·福克又没跟他说过。

    但没关系,安东尼·福克可也在飞机上呢,他立刻道:“福克公司并没跟我讨论过定价的问题,不过没关系,福克先生可是在飞机上呢……福克先生?”

    考虑到联航和空军的关系……嗯,陈耕觉得郑总的这番表示很有意思啊。

    什么?!

    华夏人已经准备下订单了?

    跟着一起上了飞机的安东尼·福克可不知道联航与空军之间的关系,完全没想的居然还有这样的好事的他,瞬间激动和幸福的脑袋有点晕,不等陈耕说完,他就哗啦一下站起来,安东尼·福克就大声道:“郑先生,郑先生,这个问题我现在就可以回答您,我们一架只要1200万美元!只要1200万美元!”

    “1200万美元?”郑总忍不住皱起了眉头:“福克先生,你们的售价是不是太贵了?”

    “贵?”

    安东尼·福克一愣,急忙解释:“怎么会贵呢,先生,根据不同的配置,现今市场上波音737和麦道md-82的市场售价大致在2300万至3200万美元之间,我们的f100有相当于波音737、麦道md-82三分之二的载客能力,但市场售价却不到他们的一半,这个价格很实惠了……”

    “但是苏联人的图-154m,只要不到800万美元。”郑总显然对福克公司的这个报价很不满意:“而图-154m的运载能力可是可以与md-82、波音737向媲美的。”

    “……”

    准备了一肚子理由的安东尼·福克,被郑总的这一句话给噎的好半天才喘过气来,勉力解释道:“郑先生,身为一家航空公司的首席运营官,您在决定是否采购一款飞机的时候,不应该只看这款飞机的售价,还要看这款飞机的舒适度、日常运营成本和维修保养成本,我对苏联人的图-154这款飞机也有所了解,不管是基本型搭载的nk-8-2发动机还是m型上搭载的d-30ku发动机,在噪音水平、寿命、燃油消耗率等方面都全面落后于罗尔斯·罗伊斯公司的‘tay’mk650发动机,而燃油成本,是一家航空公司最大、也是最重要的一项成本。

    我并不是很清楚d—30ku发动机的实际油耗情况是多少,但我们的f100,在典型负载的情况下,大致上每飞行1000公里只需要3至3.4吨的燃油

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