返回第943章 愚蠢的错误(第2/4页)  动力之王首页

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座级别的干线飞机并不是很认可,他们更认可737、麦道MD-80这样的机型。”

    “是吗?”

    陈耕对帕特里克·塞廷斯的话不置可否。

    从现在来说,200座级别的窄体干线客机确实是有些运力过剩了,波音面临的情况也是如此,波音757好是好,但问题是上座率经常达不到最佳盈利线,座位的空置率比较高,这就让航空公司很头疼了。

    但要知道,时代是在发展的,1991年的这个时代,130座至150座是窄体干线飞机的主流,可随着华夏经济的起飞,原本主打130座至150座的波音737已经越做越大,波音737MAX已经做到了200座级别,这其实就是原本波音757的主打市场区间,所以,帕特里克·塞廷斯想让陈耕放弃这一市场区间?

    他想的实在是太多了。

    “那就不用了,”陈耕摆摆手:“非常感谢波音的提醒,但我们制定的产品策略是基于我们的考虑,这个就不用你们操心了。”

    “既然您这么说的话……”

    帕特里克·塞廷斯吸了一口气:既然我“婉转”的提醒你,你不听,那我就直接一点好了:“费尔南德斯先生,我就直说了吧,波音希望您能够慎重考虑引进图—204这件事。”

    陈耕的眼睛眯了起来:“如果我说不呢?”

    与此同时,陈耕觉得这事情有些荒谬:波音公司……这脑袋是被驴给踢了吗?竟然派了这么一个二百五来跟自己谈?也不对,既然帕特里克·塞廷斯能够成为波音的市场营销副总裁,又怎么可能是个二百五?所以……

    波音是故意这么做的?

    想要看看能不能用这种方式唬住自己?

    似乎也只有这么一个解释了,在帕特里克·塞廷斯一开口就已经想通了帕特里克·塞廷斯为什么会如此咄咄逼人的陈耕,心里颇有些哭笑不得:这个谈判策略是谁制定的?老子看上去像是吃这一套的人吗?

    “波音是一家守法的公司,如果您说不,我们当然尊重您的任何决定,”帕特里克·塞廷斯终于露出了自己的爪牙:“只是恐怕今后商飞集团想要拿到FAA的机型认证会比较难。”

    没错,我今天就是来警告你的,你又能怎么样?

    望着帕特里克·塞廷斯,陈耕忽然笑了:“你在威胁我?”

    “不,这不是威胁,这是提醒,”帕特里克·塞廷斯一脸“我就是在警告你”的表情:“毕竟,您的商飞集团也不止这一款飞机,您其他的飞机,也要考虑在美国市场销售的吧?而只要在美国销售,就必须通过FAA的认证。

    当然,波音很尊重您,如果您愿意放弃图—204,我们也愿意在其他方面补偿您,比如我们可以将737的一部分机身组件的生产交给您,并且保证每年的生产量不低于5亿美元,怎么样?”

    帕特里克·塞廷斯一脸傲然的望着陈耕,似乎笃定了陈耕一定会答应。

    也是,帕特里克·塞廷斯确实有这么自信的理由。

    虽然陈耕的财富远超过波音,但波音背后站着的,那可是美国十大财团之一的第一花旗财团,全球最大的民用科技制造商波音是第一花旗财团旗下的产业,全球最大的民航企业:美国联合航空公司是第一花旗财团的企业,甚至美国最重要的核反击手段:陆基的“民兵3”洲际弹道导弹也是出自第一花旗财团旗下的公司。

    我们这么厉害,在政界、媒体界、实业界、商界、军界都有着无数的利益代言人为我们说话和奔走,你费尔南德斯不过是一个刚刚崛起没几年的毛头小子而已,有什么好牛X的?

    现在,如果你识相,就乖乖的停止引进图—204,接过我们给你的骨头啃一啃,如果敢不听话……


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