即便是同样的道路，讨论行军速度却不讨论行军人数，那就是标准的耍流氓。

    成通之所以提议先由几个师先往蓝田，一个潜在的因素就是以武关道的宽度（宽度决定可以容纳几个行军纵队），只能容纳两个师齐头并进。而一个行军纵队每增加一个师，完成六十里的行军时间就要增加一个半时辰。当一天十六个时辰全部占满，里程也就到顶了。

    反过来算，武关道容纳两个行军纵队，每个行军纵队为一个师，一日如果行百里，那么所需要的时间最少是十二个时辰（更远的路程需要更多的休息时间）。行军纵队每增加一个师，行军时间就增加一个半时辰，每个行军纵队可以增加三个师，也就是八个师。

    然而，‘行军六十里一个师需要五个时辰’、‘行军纵队每增加一个师，行军时间就增加一个半时辰’，这只是大司马府作战司编制的《各军种军官参谋事务指南》中，对平原地带乙等道理的计算结果，只适合商邑到上洛段，完全不适合上洛到蓝田段。

    以作战司的现场勘查，上洛到蓝田段只是丁等路况，一个楚军师走完六十里的行军时间就接近十个时辰，而行军纵队每增加一个师，行军时间就要增加两个半时辰。如果不冒险玩分进合击的话，纵队长度最多不超过三个师。

    这实际也是这场行军赛跑中不利于楚军的一个因素。秦军行走的多是平坦地带，可以分成十几个、乃至二十几个行军纵队，楚军受制于地形，军队很难摆开。

    弃舟登陆，当然可以让一部分师旅先走，但因为人数太少，他们出蓝田没有太大的意义，反而会让秦军各个击破。他们即便先行，也还是要在秦岭南面等待后续部队，然后以分进合击的方式、或者通过削减里程增加行军纵队的方式通过秦岭。

    弃舟登陆的价值只在于减少翻越秦岭所花费的时间。不过熊荆很担心按捺不住的楚军将率会擅自进攻蓝田，先于主力与秦军交战。胜了固然是好事，可万一败了，那就不是好事了。

    “炮兵日行几里？”熊荆开口问道。

    “禀大王，若有豆麦藁草，一日可行八十里。”庄无地闻言一惊，他猜到熊荆想干什么。“然，此非收粟之时，秦人又不种冬麦，青黄未接，人尚且无食，何况是马。再则以椒喂马，必要炒至半熟，不然于马不利……”

    “难道秦人仓禀中无有椒粟刍藁？”熊荆不死心的问。炮兵的速度也制约着全军的速度，他在想炮兵能不能也弃舟就陆，不等工兵清理水道。

    “禀大王，上午便有讯报，言秦人正在焚烧仓禀，以绝我军就食之望。”淖信提醒道。

    “那我军辎重输运呢？”熊荆不悦淖信的提醒：“上洛至咸阳三百里，三百里需靠四轮重车输运，这些重车何在？”

    上洛到蓝田的这一段官道，知彼司实测过摩擦系数，四马挽曳的输运重车只能装载一吨，日损耗率增为4%，而非此前估计的2.7%。于是每日到达的马车从此前的六百八十四辆增加到八百三十三辆。这是每日，来回六百里，每日行六十里就是十日，一共需马车八千三百三十三辆，实际筹备的数量超过一万辆。

    如果这些马车、马匹都在竹林关，哪怕只有一部分在竹林关，楚军炮兵也能靠这些马车陆行到蓝田。但让他失望的是，竟然没有一个人答话。

    “禀大王，马车、马车……”庄无地见熊荆最后瞪着自己，很是急促的开口。

    “在荆紫关？”熊荆又问了一遍。见庄无地张着嘴还是说不出话，只好问道：“在商密？”

    商密是丹水和淅水交汇，到荆紫关有一百多里。没想到熊荆这话问出，庄无地还是没有回答。他于是又问：“难道在临品？”

    “禀大王，马车、马匹尚在临品阴地之间。”淖信终于答道。

    “

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