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    检讨过仿制钢筋的质量问题，基纳尔联合商会的理事们把目光转向大批量运输方面。

    他们想要的不只是王城基纳尔城的生意，如果有可能把生意做到全国，甚至更远的地方，会形成一个非常庞大的建筑产业，当然真能做到，那些采石场或许都该转行做雕塑。

    按六金币进价十二金币销售（包送到城内任何地点）计算，两万吨钢筋会有十万金币毛利。现在的问题是十万金币的毛利中，几乎会有六万金币在路上和空间门消耗掉，简直是割肉！

    空间门的转运消耗没有办法，只能雇佣高级职业者去做，但好在路短，赛博坦会把货物堆积到另一侧的门口，需要转运的路程总共只有两百码，在城门外就已经由商会自己的人接手了。

    空间门转运的消耗在运输总占比上很少，两万吨钢筋的交易全部完成后，预计总支出也只有一万金币。

    约两百哩的路上消耗的剩下五万金币里，有两万以上都科多兽在最后的四十哩路上消耗了！其他的则是船运和人员的正常消耗。

    基纳尔城作为王城的选址是很讲究的，它有两个卫星城，分别是南港和北港，连接着月神平原上两条重要流域。水运一直都是大宗货物的主要运输方式，但离了水之后就麻烦了。

    如果只到这里，其实都不算太严重，平时王城买入大量粮食，消耗比例也跟钢筋差不多。

    问题更严重的是水泥的部分。

    赛博坦给水泥的定价非常便宜，每吨只要两个金币，而因为运输成本的关系，为了留有一定利润，商会不得不将售价提高到六个金币才能勉强盈利。

    包括砖头在内，建筑整体里水泥的消耗略大于钢筋（重量），商会买两倍的水泥，一小半用于修补城墙，这部分已经和宫里谈妥，由陛下买单。

    另一部分部分，水泥偏高的价格造成钢混结构房的优势并没有很大，第一波宣传后的调查结果显示接受度并没有想象中那么高。

    接受新事物需要时间，更重要的还是钢混结构的优势不够大，如果更便宜，没人会不动心，哪怕是贵族老爷们也一样会在部分地方比如佣人楼用一用。

    而且能在陆运上用更廉价的方式，两种材料就能跨过月神平原上的两条重要流域，通过河流辐射到更大的范围。

    其实类似的想法早就有人提出，只要能把基纳尔南港到北港连通，王城会更加繁荣的同时，境内调兵也会变得容易一些。

    正常情况下当然是修运河最好，总共只有不到一百哩，以直线挖掘运河更短，然而在地理环境上遇到一个问题。

    月神平原虽然叫平原，实际还是有一点不大的起伏，恰好基纳尔所在的位置，是一个稍稍有点隆起的地块，如果不是这个隆起，两条水系应该很自然的流到一起而不是刚好错开来。

    隆起也不多，上百哩的范围最大落差才二十码，然而就是这二十码，开运河需要筑坝拦水以抬高水面十四码，才能在剩下的部分以能接受的工程量开掘运河。可是这十四码会淹没超过三万平方哩的地区，占掉整个国家的二十分之一！

    对国土的影响过大，所以开运河的事情不了了之，君主不推大家也就凑合着过。

    现在的驱动力是钱，看得到的真金白银。

    不过作为私人财产，基纳尔联合商会也不可能跑去开运河，那种规模的工程负担也太大，他们需要寻找一种新的陆运工具或牲口。

    ……牲口恐怕是不行了，科多兽经过多年的驯养，在牲口里已经算是非常适合运输的，但消耗还是很大。

    科多兽的拖拽能力和食量的产生的比值并不是最好，小一些的牲口会更好，不过科多兽有一定冲撞能力，也很难被一般的刀剑弓

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