绍着姜小白已经拉开车门上车在场地里边亲自测试起来了其实要说吧也测试不出来什么。
    车子本身在上市之前就要经历很多科学和严谨的测试的比如说耐久性实验。
    一辆车究竟耐不耐用最重要的是要经历耐久性测试车企会采用全方位的极限测试来证明它的耐久性从而以确保车型质量达标。
    比如说密封性实验车辆的密封性能很重要一款密封性好的车子不仅仅舒适性好在下雨天时还可以防止渗水对发动机、电气设备等造成影响。
    当然了像是吉力的车子那这两项就根本过不了下雨天漏雨上坡需要推车各种小故障就不说了当然了吉力汽车主要是便宜再加上这个时候的汽车生产工艺落后车辆密封性比较差到冬天许多小排量车型就算开着暖风也不暖和。
    这也不是吉力一家的问题当然了吉力做的最差就是了。
    但吉力那个生产车间连总装车间都是承包出去的你指望他们能够拿出什么好车来根本就不可能的只能够是主打性价比了。
    甚至都说不上主打性价比就抛开了性能就比价格了谁也没有吉力的价格有优势。
    这种车子要是放在后世就是几千块钱都没有人买但是放在这个时候有辆小轿车就真的不错了至于说什么性能之类的那就别扯了顾不上呢。
    只能够说吉力车造的是真的符合这个时候的市场。
    当然了相关的测试还很多比如说nvh实验nvh是噪声、振动与声振粗糙度（noise、vibration、harshness）的英文缩写
    比如说什么风阻测试啊低速碰撞测试啊头部碰撞啊之类的但是这些测试相对于这个时候来说都不太重要的。
    最重要的就两个一个是密封性下雨漏雨肯定是明显缺陷另外一个就是耐久性的测试天天坏大家也肯定也不乐意买。
    至于说其他的有点噪音之类的那不是很正常的嘛！就像打篮球有点动作一样。

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