在尼亚萨兰航空研究所格拉斯顿子爵终于见到了初露峥嵘的“信天翁”鱼雷轰炸机。
    乍看上去“信天翁”鱼雷轰炸机就像是“强风”战斗机的放大版本。
    和“强风”战斗机只有机头位置的一个螺旋桨发动机不同“信天翁”鱼雷轰炸机是在左右机翼上各安装一个螺旋桨发动机以增大推力所以“信天翁”的机身比“强风”更庞大翼展达到惊人的22米。
    “航空研究所正在研究怎么把更多的发动机安装到飞机上现在的方案是可以在机头位置增加一个发动机或者是左右两翼各安装两个发动机这样飞机就会拥有更大的航程可以装载更多的炸弹发挥更大的作用。”为了让英国政府心甘情愿的掏钱罗克拿出压箱底的好东西。
    飞机在目前这个阶段发展速度还是很快的进入二十世纪飞机才刚刚出现另一个时空的1913年俄罗斯人伊格·西科尔斯基就设计出了世界上第一个四引擎飞机这就是后来的西科尔斯基im型飞机。
    现在这个时间节点肯定是大大提前了尼亚萨兰航空研究所拥有全世界最好的飞机引擎最完善的研发团队所以在研究上的优势更大。
    “现在你们研究的飞机能装多少炸弹？”格拉斯顿子爵想了解更多消息。
    “一吨左右。”罗克轻描淡写数据却让格拉斯顿子爵心惊肉跳。
    英国正在建造的无畏舰主炮口径也就305毫米每颗弹头的重量还不到300公斤。
    尼亚萨兰的轰炸机已经能携带一吨左右的炸弹表面上看略等于无畏舰主炮的三发炮弹但是无畏舰的成本是多少轰炸机的成本又是多少？
    而且轰炸机可以飞的更远出动更方便所以这两者根本就没有可比性。
    更何况以格拉斯顿子爵对罗克的了解罗克这个数据多半是打了埋伏的也就是说尼亚萨兰航空研究所正在研究的轰炸机实际载弹量肯定已经超过一吨至于超出多少在战争部和尼亚萨兰航空研究所正式合作之前罗克肯定不会说实话。
    在航空研究所的一个机库里格拉斯顿子爵也见到了罗克口中的四发轰炸机。
    和“强风”相比安装了四个发动机的轰炸机绝对是空中巨无霸和“强风”战斗机的螺旋桨发动机不同轰炸机的发动机采用了推进式发动机也就是螺旋桨的桨叶在发动机壳的后方这样的发动机布局可以为飞行员提供更好的视野。
    “以我们常用的50公斤航弹为例这种飞机一次可以装载20枚如果是燃烧弹想想二十枚燃烧弹一起扔下去的场景把造成的破坏绝对超过无畏舰主炮的一次齐射。”罗克不遗余力和飞机这种新式武器相比英国正在拼命建造的无畏舰也已经走进死胡同根本没有前途可言。
    格拉斯顿子爵不说话看着面前的空中巨无霸表情难看。
    超过25米的翼展超过四米的高度十几名工作人员正围着安装各种设备这种场景确实是不如无畏舰的建造场面宏大但是客观上也证明成本确实是低如果真有罗克介绍的那种性能格拉斯顿子爵一直以来对无畏舰的信念正在崩溃。
    “我们还在研究性能更强的发动机如果发动机研究成功那么就可以把四个发动机减少为两个或者继续安装四个发动机但是那样一来轰炸机的性能还会进一步提高等到轰炸机的载弹量可以到两吨或者是三吨到时候无畏舰也就不是不可战胜。”如果这样还是不能让战争部动心那罗克也真的是没办法。
    “问题是我们现在无法向战争部证明这一点。”格拉斯顿子爵已经动心了建造一艘无畏舰的成本足够建造一百架这样的轰炸机而一百架轰炸机产生的效果肯定远远超过一艘无畏舰。
    “其实可以证明棉兰空军正准备对巴达维亚进行轰炸到时候战争部就可以看到轰炸的效果。”罗克不介意拿东印度练手南部非洲需要有经验的飞行员。
    “威廉明娜女王

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