1921年的饥饿营销和未来的饥饿营销一样充满了套路。
    255美元的华盛顿汽车确实有不过只能得到最基础的廉价版本如果想要更丰富的配置更舒适的享受那就要出更高的价钱。
    专卖店展厅里那辆银色的华盛顿汽车是顶配版本售价1850美元和基础版的勋爵汽车相比也不遑多让。
    即便是最基础的廉价版本跟福特t型车相比也相当能打流畅的外形澎湃的动力一前一后两排椅子就跟大沙发一样让所有人为止疯狂。
    美国人对沙发的喜爱超出寻常一个美国人可以不买房子但一定要买沙发你到美国人家里做客不用夸他的孩子很聪明夸他家的沙发很舒服会让主人更高兴。
    老汤姆最终花了360美元订购了一辆红色的华盛顿轿车虽然算起来略微超出预算不过华盛顿汽车提供汽车分期贷款这让老汤姆在签字的那一刻甚至有点后悔。
    唉早知道可以贷款应该狠狠心买那辆420美元的。
    不过360美元的华盛顿已经足够满足老汤姆一家的大部分日常需求了虽然要等五月一号才能拿到车老汤姆走出华盛顿专卖店的时候依然很高兴。
    麦克·卡莱尔和贝克兰也很高兴整个四月份全美华盛顿汽车订单加起来一共35万辆以现在华盛顿汽车的生产能力完成这些订单大概需要半年。
    这一次真的不是饥饿营销了而是产量真的跟不上开设新工厂迫在眉睫。
    罗克不管华盛顿汽车的销售状况艾达和史汀生的谈判已经进入尾声双方一致同意加强技术和人才的交流合作互相降低关税开放市场给予对方贸易最惠国待遇。
    “最惠国”一词首先出现于17世纪历史则可以追溯到11世纪。
    1921年的当下最提倡自由贸易的国家就是美国和英国不过这俩都是嘴上喊得响实际上都在实行以高关税为主的贸易保护政策。
    南部非洲在英联邦内可以享受英联邦内的贸易最惠国待遇。
    现在南部非洲又和美国达成一致扩大了贸易最惠国的范围这会有力促进南部非洲和美国的联系对彼此来说都是好事。
    至少南部非洲和美国都觉得自己才是这次谈判的大赢家。
    谁是大赢家还不好说澳大利亚肯定是输家。
    寇松在接受国会质询的时候表现出色涉险过关险些成为最短命的总督。
    回到澳大利亚之后寇松收敛了许多不再明面上针对南部非洲不过依然在暗中收集南部非洲资本侵吞澳大利亚利益的证据。
    四月十号比利·休斯访问南部非洲受到南部非洲联邦政府的热情招待。
    澳大利亚虽然实力弱小却是印度洋周边的重要组成部分南部非洲联邦政府给了比利·休斯最高待遇以最高标准迎接比利·休斯的来访。
    “从机场到正义宫沿途欢迎比利·休斯的人们足足有五万人总督和首相亲自前往机场迎接欢迎晚宴上比利·休斯就坐在总督和首相中间你没有到场真的太遗憾了就算是陛下来南部非洲大概也就这样——”小斯其实也没去说的却跟就在现场一样。
    总理这个级别听上去挺唬人的其实对于罗克和小斯来说还真没多大价值。
    至少不如唐恩有价值。
    唐恩作为澳大利亚公司的总经理现在居然已经成为西澳州议员甚至有资格竞选州长这一次比利·休斯来南部非洲访问唐恩也是比利·休斯的随员之一。
    “澳大利亚公司的状况怎么样？”罗克不在乎比利·休斯连欢迎晚宴都没参加而是在家里设宴招待唐恩。
    “我们在皮尔巴拉地区发现了大规模铁矿储量和品位都非常高可能是全世界规模最大的铁矿一旦开发足够我们开采一百年。”唐恩兴奋异常钢铁对于工业的价值不需要强调这个消息一旦公布澳大利亚公司瞬间会被全球瞩目。

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