20世纪后半期的美国能成为文明灯塔好莱坞功不可没。
    这里就要说欧美潜移默化的洗脑了只存在于电影里的“美国梦”和现实中的美国完全是两码事美国人不是不会洗脑相反洗脑已经达到了一个很高的水准人们不知不觉的就接受了那个只存在于电影里的“美国梦”对美国的各种缺陷视而不见。
    另一个时空的美国就是全世界最大的骗子。
    这个时空的南部非洲正走在二战结束后美国的道路上用美国最擅长的各种手段对美国人进行潜移默化的影响。
    电影只是一方面南部非洲资本控制的媒体是另一方面美国人不是张口闭口言论自由嘛南部非洲可以操作的空间大得很。
    世界大战结束后南部非洲就以每年十到十五部的速度制作精品影片这其中不仅包括商业大片而且也包括文艺片和纪实片这个时代的南部非洲电影在电影市场上几乎没有对手即便是文艺片也会受到市场追捧南部非洲的形象就伴随着南部非洲电影逐渐深入人心。
    别管什么事到了深入人心这个层面影响力就会持续发酵。
    就拿《尼亚萨兰》来说电影从业人士看到的是故事的精巧构思是精湛的技术运用是不惜成本的宏大场面。
    工程师们看到的就是南部非洲强大的工业能力完善的工业体系先进的技术以及成熟的市场。
    至于普通人他们看到的是南部非洲人幸福愉快的生活这可不是移民局报销的那点路费可以比拟的虽然南部非洲移民局现在也不报销路费了可是世界各地的新移民还是一船一船的拖家带口前往南部非洲追逐梦想。
    对就是追逐梦想就像电影男主角在影片最后说的那样：我有一个梦想梦想有一天幽谷上升高山下降坎坷曲折之路成坦途圣光披露满照人间。
    这可不是抄袭马丁·路德·金马丁·路德·金现在还没有发表《我有一个梦想》呢。
    确切点说马丁·路德·金要等到四年后才出生。
    和罗克一起返回南部非洲的除了代表团成员之外还有尼古拉·特斯拉这是南部非洲和美国文化交流的一部分。
    尼古拉·特斯拉此行是受到尼亚萨兰大学和南部非洲电气工程师协会的联合邀请前往南部非洲电气工程师协会指导并且在尼亚萨兰大学担任一个学期的客座教授。
    客座教授并不一定就是教授只是个荣誉称号名人、官员、企业家都可以担任客座教授。
    尼古拉·特斯拉之前担任过美国电气工程师协会副会长南部非洲电气工程师协会向尼古拉·特斯拉发出邀请也很正常。
    感谢爱迪生和马可尼对尼古拉·特斯拉的诋毁美国政府并没有真正认识到尼古拉·特斯拉的价值这一次将尼古拉·特斯拉带回南部非洲是罗克此行的最大收获。
    至于《非战公约》和对小亚细亚半岛的武器禁运那都是捎带手的事罗克本人其实并不是很在乎。
    上船的时候尼古拉·特斯拉精神并不太好他在1891年加入美国国籍此后就没有离开过美国“公平”号巡洋舰驶出纽约港的时候尼古拉·特斯拉望着港口上方高高飘扬的美国国旗沉默不语。
    “公平”号是一艘去年刚刚服役的重型巡洋舰和比勒陀利亚的正义宫相对应成为罗克的坐舰。
    谁说南部非洲不会玩形式主义的“公平”加上“正义”绝对无往不利。
    “尼古拉海上风大到船舱里休息一下吧。”罗克主动招呼尼古拉·特斯拉“公平”号为了给罗克提供更舒适的服务进行了一些改装除了增加更厚的钢板扩大甲板上层面积之外还取消了一部分武器系统。
    毕竟这个世界上没有那个国家敢直接对罗克的坐舰发起攻击。
    而那些不开眼的海盗也根本无法威胁到“公平”号的安全“公平”号名义上是巡洋舰实际上更像是一艘游轮。
 

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