世界大战期间轰炸机因为体型庞大飞行速度较慢遭到攻击的概率就比较高。
    于是针对这些方面飞机设计人员就对飞机进行加固尤其是飞行员的驾驶舱底部是必须进行特殊加固的为此设计人员对受损的轰炸机进行调查进行有针对性的改进。
    改进的方向是看那个部位受损较严重就对那个部位进行特殊加固。
    了解到这个情况之后改进的方向就被尼古拉·特斯拉直接推翻。
    受损严重却依然能飞回来的飞机肯定都没有受到致命性攻击否则飞机应该是凌空爆炸或者是直接坠毁了这部分爆炸或者坠毁的才有研究价值。
    于是设计人员如同醍醐灌顶终于回到正确的道路上。
    这就是“引导人”的重要性。
    以前这个角色都是罗克扮演的。
    现在罗克工作太忙没时间指导南部非洲的科学研究幸好南部非洲的科研已经形成规模随着大量科研人员的加入南部非洲的科研实力和联邦政府刚成立时已经是天壤之别。
    纵然如此“引导人”的作用依然非常重要。
    别看尼古拉·特斯拉就一句话由此产生的价值根本无法用金钱衡量哪怕战争再次爆发后有一架轰炸机因为尼古拉·特斯拉的提醒而幸免于难尼古拉·特斯拉的这句话就价值连城。
    也不仅仅是轰炸机对于其他飞机来说也一样。
    笼式驾驶舱同样是为了保护飞行员进行的特殊设计要不然也不可能研究了这么久却一个飞行员都没死。
    要知道飞行员在飞行过程中如果飞机发生故障那么死亡的几率还是很高的。
    尤其是这种技术还需要验证的飞机。
    为什么需要验证？
    因为技术不成熟啊。
    “it”项目之所以让人又爱又恨主要就是因为这些衍生技术自从“it”项目立项后由此产生的衍生技术已经数十项对南部非洲的材料、电子、发动机等领域都产生了巨大的推动作用这才是“it”项目真正的意义。
    “还不错至少有了这些成果我们就还有资格继续摔飞机——”贾全哭笑不得正式的研究项目没有多少成果给其他项目倒是帮了不少忙上一次360度监控技术转让给洛城电子公司之后洛城电子公司总经理来研究所的次数就格外多隔三差五来一次每一次都不空手研究所工作人员的很多福利就是这么来的。
    “其实也不是坏事——”沈思淼话刚出口就知道坏了。
    果然贾全马上就怒目而视看架势沈思淼要是不给一个合理的解释就准备去看仓库吧。
    “摔坏的那些飞机并不是完全损毁修一下还是可以用的——”沈思淼小心翼翼这也算是意外之喜：“——克里斯多夫前段时间对我们摔毁的飞机进行归类总结带着几个人进行尝试修复现在已经修好了两架并且还总结出一套维修保养的方法这个方法已经提交给尼亚萨兰航空尼亚萨兰航空想掏钱买——”
    这——
    贾全都不知道该说什么好感觉研究所从上到下都是不务正业克里斯多夫好好的高级研究员不去研究技术研究怎么修飞机——
    好吧这也算是技术。
    “尼亚萨兰航空想掏多少钱？”贾全是大总管嘛对钱还是很敏感的。
    “好像是十万——”沈思淼表情复杂。
    尼玛十万！
    对于豪掷千万眼都不眨的小斯来说十万兰特不值一提。
    对于年薪不过千的研究员来说要挣到十万得100年。
    100年！
    都不要说人生能有几个100年这种话了研究员的黄金时间也就二三十年。
    “卖了把钱拿回来给所有人发奖金——”贾全不嫌少蚊子腿肉也是肉想起不务正业的克里斯多夫贾全还得有所表示：“——给克里斯多夫的团队多发点。”

『加入书签，方便阅读』