沟通也不轻易妥协因此树敌颇众有“平贺不让”之称。
    1923年向来支持平贺让的加藤宽治调离军令部次长平贺被解除计划主任职务外派欧美考察各国的海军舰艇、造船厂、大学历时8个月于1924年8月归国之后约10个月间一直没有安排职务那段时间的日本海军舰艇计划设计完全由藤本喜久雄主导。
    藤本喜久雄被称为日本海军舰船设计“鬼才”。
    藤本喜久雄在设计思想上于平贺让截然不同标新立异热衷于采用新技术经常提出一些从未出现过的新创意。
    这俩人要是能亲密共处性格上可能会相互弥补可惜因为日本海军的派系之争这俩基本上形同陌路。
    “那我们就向更高部门上报不能让老师蒙受不白之冤。”西田真司不善罢甘休日本不仅仅是陆军海军也有“下克上”传统。
    “还是要谨慎——”
    “等老师醒过来之后再说——”
    “藤本大佐的方案根本不现实方案根本不合理——”
    “这也不能怪藤本大佐海军部的要求本来就不合理。”
    研究员们议论纷纷他们有理想有技术可惜没有实施的空间。
    受《华盛顿海军条约》的限制以及经济危机的影响日本海军为了弥补舰艇数量不足盲目追求单舰战斗力提出了很多不合理要求。
    海军的设计部门为了满足海军部的要求拿出的方案也越来越不合理。
    就在前不久舰政本部第四部设计的千鸟级水雷艇成为日本这一时期军舰设计的典型失败代表。
    《伦敦海军条约》中第八条a条规定对600吨以下舰艇不加限制日本海军为了逃避《伦敦海军条约》的限制就只能在600吨以下做文章。
    千鸟级水雷艇设计排水量533吨安装3门127毫米舰炮两个双联装533毫米鱼雷发射管要求航速还必须达到30节舰政本部第四部绞尽脑汁最终拿出的方案却不能让人满意。
    那能满意得了吗南部非洲排水量3100吨的“德班”级巡洋舰才装了两座双联装125毫米舰炮533吨的千鸟级水雷艇就敢装三门布局还是前二后一还有鱼雷发射管这么多武器集中在一艘排水量只有533吨的军舰上最终的结果可想而知。
    建成之后的千鸟级因为武器太多吨位太小出现了稳心过高、复原力严重不足的问题以致于在平静海况下试航都倾斜严重该舰在全速状态下进行15度角转舵时船体会出现30度以上的倾斜。
    这时候一个浪打过来船只说不定就会侧翻。
    拔苗助长的后果就是这样了。
    为了达到海军部的目的设计人员不得不对千鸟级的方案进行修改拖回船厂在两侧加装膨出部使舰体加宽改善稳定性。
    不过这个修改却让千鸟级的排水量达到了730吨已经超出《伦敦海军条约》的限制。
    同时研究人员还限制高速状态下的转舵角度以人为方式改善装备的先天缺陷但这治标不治本的方法还是为日后埋下了严重隐患。
    研究员们议论纷纷的时候藤本喜久雄突然出现在医院走廊。
    西田真司马上起身看向藤本喜久雄目光不善。
    大石明偷偷拉了西田真司一把。
    西田真司深呼吸终究还是在藤本喜久雄面前低下了头。
    “平贺君的身体怎么样？”藤本喜久雄是来看望平贺让的。
    “老师刚刚服了药正在休息。”大石明毕恭毕敬争议归争议身份地位在哪摆着的海军技术研究所能和藤本喜久雄说话不需要鞠躬的也就平贺让。
    “唔希望平贺君能尽快好起来——”藤本喜久雄欲言又止隔着玻璃看了眼躺在病床上挂针的平贺让长叹一声最终泱泱离去。
    看着藤本喜久雄的身影消失在走廊里西田真司拿起藤本喜久雄带来的鲜

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