离开火车站的路并不顺利沿着铁轨一路前行风景当然是很好的铁路两侧都是原汁原味的热带雨林一眼看过去视线以内全部都是养眼的绿树林间有鸟儿在鸣唱猴子在林间跳跃河流里偶然还会有粉色淡水海豚跃出水面这是全世界体型最大的淡水豚只生活在南美洲亚马逊流域。
    “遇到河流一定要小心水里不仅有粉色淡水海豚而且还有食人鱼凯门鳄以及全世界最危险的森蚺这就是我们从不在野外露营的原因——”科斯塔上尉跟林奇少尉边走边聊夜晚的亚马逊确实是很危险跟30年前的南部非洲有一拼。
    关键还是人烟稀少3500万人听上去挺多扔到850万平方公里内还是有点少而且巴西人还大多居住在人口密集的沿海城市越往内陆地区就越荒凉很多地方都是人迹罕至的原始森林。
    这也是巴西现在面临的困境空有丰富的自然资源却无力进行开发既没钱也没技术只能依靠外国资本对巴西资源进行开发可是这样一来绝大部分利润都被外国资本拿走巴西政府能够得到的少得可怜。
    “既然米州军能在野外生存那么我们也同样可以做到。”林奇少尉有自信野外露营什么的对于美国海军陆战队来说也是家常便饭。
    美国海军陆战队的训练可能不如南部非洲国防军严苛但肯定比巴西政府军强得多。
    虽然美军在世界大战中的表现不佳但是在美国政府的宣传中可不是那样。
    美国人最擅长的就是瞪着眼睛说瞎话美国的那些个无良媒体也是谎话连篇在美国媒体的宣传中美军参战是协约国赢得世界大战的关键因素甚至美军攻占列日要塞都成为世界大战的转折点可以说如果美军不参战协约国甚至无法赢得最后的胜利。
    这样一描述美国就成为欧洲的救世主。
    所以美国人的自信就是这么来的。
    对于美国政府的宣传林奇深信不疑他以自己的美国人身份感到自豪更以自己是美国海军陆战队的一员而骄傲。
    林奇并没有意识到美国政府的宣传都是自相矛盾的。
    既然美国是欧洲的救世主那为什么南部非洲远征军会拥有“不可战胜”的神话？
    既然整个欧洲都对美国的拯救心存感激那么为什么世界大战结束后美国连国联都没有加入？
    即便林奇意识到这些问题估计他也不会对米州军有足够的重视。
    毕竟米州军跟南部非洲军队是两码事保护伞公司的雇佣兵在美国海军陆战队看来也只是面目可憎的战争鬣狗即便那些战争鬣狗们已经在维多利亚给了美国海军陆战队足够多的教训可是依然有很多人对此不以为然。
    要不怎么会有“不见棺材不掉泪”这句话呢。
    “其实我们乘坐巡逻艇更快捷一些而且也更加安全。”科斯塔上尉忍不住抱怨乔治·马歇尔来到巴西后直接夺走巴西海军的指挥权军政府的巡逻艇也属于乔治·马歇尔指挥。
    “不不不乘坐巡逻艇才是最危险的在宽阔的河面上如果敌人发动攻击我们根本避无可避。”林奇少尉不想坐船陆地上遭到袭击还可以寻找掩体发动反击河面上遭到袭击难道跳船？
    别忘了科斯塔刚说过巴西的河里有食人鱼有鳄鱼还有特么的森蚺绿水蟒——
    上述任何一种林奇少尉都不想面对。
    而且林奇率领部队沿铁路前进铁路就会成为部队的天然掩体。
    上一章刚说过铁路是铁四角公司的财产那么米州军如果对林奇率领的部队发动袭击就不能使用某些杀伤力比较大的重武器以避免对铁路造成破坏。
    这时候海军陆战队和政府军反而可以放开手脚反正就算铁路被破坏也是记到米州军头上铁四角就算要索赔也找不到海军陆战队和政府军头上。
    唯一让林奇比较郁闷的是部队前进的速度实在是太慢。
    火车都被铁

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