南部非洲造船厂的定制业务之前主要面向私人领域比如为富豪们定制个游艇什么的只要开的起价格把战列舰改装成私人游艇都可以。
    现在也算开拓了新业务定制这块利润还是比较高的德国人的四艘运输舰总利润可以达到1500万兰特以上。
    阿尔贝特·凯塞林很聪明还想利用鲸湾造船厂和爱德华造船厂之间的竞争压价。
    不过鲸湾造船厂和爱德华造船厂更聪明根本不给阿尔贝特·凯塞林杀价的机会爱买买不买拉到。
    这么大一个订单肯定不是一时半会儿可以谈妥的交付周期都是按年计算的得慢慢来。
    在对“运输舰”有了充分了解之后阿尔贝特·凯塞林就开始询问“运输舰”的具体性能试图得到更多的资料。
    王文远和萨姆森马上就三缄其口一个字都不肯说。
    离开办事处的时候阿尔贝特·凯塞林心情沉重。
    “运输舰”的技术含量其实并不高连日本人都可以捣鼓着自己造航空母舰德国人自然也可以。
    关键是成本。
    鲸湾造船厂和爱德华造船厂的报价比德国造船厂的成本都低要知道南部非洲工人的薪水可是远远超过德国工人的所以阿尔贝特·凯塞林也搞不清楚南部非洲是如何把成本压缩到这种程度。
    鲸湾造船厂和爱德华造船厂肯定是要赚钱的所以这么低的报价意味着南部非洲造船厂的成本还会更低。
    看着面前阴云密布的天空阿尔贝特·凯塞林沉默不语。
    德国海军的前途在阿尔贝特·凯塞林看来就像这天空一样看不到未来。
    好吧阿尔贝特·凯塞林是空军德国海军的前途跟阿尔贝特·凯塞林没关系。
    阿尔贝特·凯塞林只能这样安慰自己。
    阿尔贝特·凯塞林开始和两家造船厂接触的时候法国人的反应速度也很快。
    南部非洲人有点无耻德国人的购舰协议还没有达成一位英国商人就无意间将这个消息透露给法国人。
    法国政府马上就紧张起来。
    德国人都开始谋求航空母舰了法国难道就无动于衷？
    不可能的好吧法国对航空母舰也是向往已久世界大战刚结束的时候法国经济遭到沉重打击没能力制造航空母舰。
    过了几年好不容易经济恢复了点却又遭遇大萧条连续数年的经济危机。
    法国毕竟还是有底蕴的在经历了短暂的阵痛之后法国经济逐渐了点起色法国海军也终于有钱开始建造“黎塞留”。
    不过“黎塞留”明显无法满足法国海军的野心“马达加斯加”的到来进一步刺激了法国海军现在连德国人都开始寻求航空母舰法国也不能落后。
    所以呢再过一段时间如果法国决定建造航空母舰那么估计意大利人也会找上门原因和法国一样。
    这就是军备竞赛的恐怖之处只要开启军备竞赛那么就必定会以无可挽回的战争终结。
    “法国也在《伦敦海军条约》上签字了承诺1943年以前不会建造新式主力舰现在如果要造航空母舰——”李傲无语《伦敦海军条约》墨迹未干法国人就准备撕毁协议估计《伦敦海军条约》会成为寿命最短的条约。
    也就在这一次海军会议中航空母舰第一次和战列舰并列成为各国主力战舰以前说到“主力舰”的时候都是特指战列舰航空母舰排不上号。
    “这种时候签订这种条约本来就是可笑的根本毫无作用可言。”雷纳德·卡佩邀请李傲在圣洛克最豪华的餐厅吃饭这家餐厅同时提供最标准的西餐和中餐绝不是外面那些滥竽充数的餐厅。
    餐厅是不是纯粹主要是看是否原汁原味不过这一点大多数人都接受不了比如李傲就无法接受这家餐厅提供的法棍面包。
    很多华人对面包都有一个误解认为面包就是那种甜甜

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