国真正感觉到了威胁英国的政客们疯了一样四处奔走希望拉拢到更多的盟友。
    可是值得拉拢的国家没几个最值得拉拢的一个在非洲南部一个在北美最后一个跟德国结盟的几率比跟英国结盟的几率更高。
    所以英国的政客们找了一圈悲哀的发现只有法国才是英国最靠谱的盟友。
    这就让人太难堪了。
    自从上一次世界大战结束后英国一直奉行扶持德国限制法国的大陆均衡政策。
    慕尼黑会议之后英国国会才刚刚决定给予捷克斯洛伐克一笔援助在德国吞并捷克斯洛伐克之后可能是担心惹怒德国人这笔援助居然没有取消于是这笔援助就直接给了德国人。
    这才过去了不到一个月英国就要从扶持德国的立场转变成和法国结盟的老路上。
    法国人也很无奈但凡有第三种选择法国都不会选择和英国结盟。
    可惜没办法整个欧洲能给与法国一定安全感的只剩下英国法国人别无选择。
    当时间来到1939年的时候远东的战争已经持续了一年半。
    也不能这样说事实上自从清王朝覆灭之后远东的战争从未停止各路军阀之间的混战已经持续了十年之久国际联盟一度对民国实施武器禁运试图降低战争烈度可惜列强在民国都有各自的代言人这些代言人仍然能够通过不同途径获得武器装备。
    南部非洲这两年就像罗克在伦敦的表态一样减少对欧亚大陆的关注将精力放在南部非洲本土全力发展经济为即将爆发的世界大战做准备。
    德国的实力提升速度太快罗克现在也压力巨大。
    1935年德国还只有100架战斗机轰炸机的数量不到五十架。
    到1938年底德国的轰炸机数量已经超过1500架战斗机的数量为987架而且全部都是经过西班牙内战验证过的新式战机。
    bf109加斯图卡德国的空军力量已经彻底超越英国和法国。
    温斯顿担任空军大臣后努力为空军争取预算到1939年初英国最先进的“旋风”战斗机也仅仅列装了29个飞行中队。
    温斯顿为英国空军制定了一个庞大的计划“旋风”刚刚研发成功的时候英国空军部一度计划订购一千架“旋风”以应对实力飞速提升的德国空军。
    “旋风”是一款飞行速度很快的战斗机时速可以达到680公里。
    但是在英国空军部进行验证的时候却发现当“旋风”的时速达到680公里的时候“旋风”腹部冷却器进气口会出现气体弹性发散导致旋风的气动特性受到严重破坏。
    所以英国空军最终又不得不回到造不如买买不如租的老路上。
    尼亚萨兰航空的“飓风”此时再次进入英国空军视线。
    “飓风”是“冕雕”的改进型换装了性能更强大发动机灵活性也有进一步提升综合性能比“冕雕”更强。
    “猎豹”虽然好但是价格昂贵关键生产速度太慢无法满足英国空军的迫切需求。
    “飓风”性能虽然差一些胜在价格便宜量又足可以充分满足英国空军的需求。
    于是在1939年5月份温斯顿给了尼亚萨兰航空一个大订单一千五百架飓风时间只有三个月。
    “不可能的温斯顿一千五百架‘飓风’即便尼亚萨兰航空全力以赴完成订单至少也需要至少八个月。”罗克也没办法早干吗去了？
    两年前罗克就提醒过温斯顿可是当时温斯顿把希望寄托在“旋风”上拒绝了罗克的建议。
    两年前南部非洲对综合补给舰进行改装将综合补给舰改装成准航母现在改装工作已经全部完成这些准航母也需要舰载机。
    美国人、德国人都在疯狂造飞机南部非洲也不能落后罗克对于空军的要求是必须对德国空军形成压倒性优势所以尼亚萨兰航空的生产任

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