二战暴发以来南部非洲已经累积生产了27万架各型战机不仅装备南部非洲远征军而且大量出口到盟国所有战场都能看到南部非洲战斗机的身影。
    具体到“海鸥”从1938年定型至今一共生产了11500架主要用来装备南部非洲远征军也出口了一部分给英国和法国美军部队也有装备。
    和南部非洲远征军装备的最新型“海鸥”不同南部非洲出口给英法美的统统都是早期型号性能和最新型海鸥相比有较大差距。
    在俄罗斯机场降落的那架“海鸥”是在和德军的作战中受创无法返回南部非洲机场只能迫降在俄罗斯机场附近现在具体情况还不清楚。
    就算那架“海鸥”被俄罗斯得到罗克也不可能因为这事影响到和俄罗斯的关系唯一担心的是俄罗斯有可能从“海鸥”上获得更多先进技术继而提升俄罗斯战斗机的水平。
    这其实也很难避免。
    南部非洲在出口武器装备的时候一直都很注意技术保护美国人却没有那么多顾虑。
    这其中一个很重要的因素是美国武器装备的性能跟南部非洲武器装备相比存在一定差距所以美国的军工企业为了在国际市场上和南部非洲同行竞争就不得不拿出最先进的武器装备同时尽量压低价格才能从南部非洲军工企业手中抢走一部分订单。
    还是以海军舰载机为例南部非洲总是在新一代舰载机服役后才会解除对上一代技术的出口限制美国生产f4u海盗战斗机的沃特公司供应给美国海军和出售给俄罗斯海军的f4u性能上几乎没有任何区别。
    很多人会好奇根本没有装备航空母舰的俄罗斯为什么会需要海军舰载机。
    这其实也很好理解。
    1945年的当下所有参战国家都已经精疲力竭的情况下确实是已经油尽灯枯这时候就别再挑挑拣拣了有得用就不错了。
    美国的情况其实也没有好到哪儿去。
    众所周知美国是个产油国其生产的石油一度占到全世界石油总产量的百分之六十以上。
    直到1939年美国石油总产量依然占全世界原油总产量的百分之四十。
    为了节约能源成立于1942的美国战时生产委员会规定美国国内汽车行驶的最高速度不得超过35英里每小时。
    同样为了尽可能将所有资源用到支持战争上战时生产委员会下令暂停生产和销售所有非军事用途的民用汽车这一规定直接将美国汽车制造商还没有来得及销售的50万辆民用汽车积压在仓库长达五年之久。
    除了汽车之外其他物资的使用也被严格规定比如从1942年开始美国国内所有的狗粮不能再继续使用金属包装美国人要购买新的牙膏必须使用旧牙膏管交换其他和金属相关的所有民用产品全部暂停生产这一切的目的都是为了给战争让路。
    作为全世界唯二没有受到战争影响工业生产规模在战争期间继续保持增长的国家之一美国的情况都已经严重到这個地步形势之严峻可见一斑。
    跟英国的战时配给制度相比美国唯一没有进行限制的是食品行业。
    俄罗斯也实行战时配给制。
    俄罗斯的面积虽大横跨亚欧两大洲大部分地区都还没有进行开发精华地区都在欧洲部分这一块和受战争影响的区域严重重叠。
    持续四年的卫国战争对于俄罗斯的破坏非常大不仅工业生产受到严重影响农业受到的影响更大广大沦陷区这几年可以说几乎是颗粒无收全靠南部非洲和美国援助俄罗斯才度过最艰难的阶段。
    大胡子这两年把很多人迁居到中亚一部分目的也是为了改变现状。
    表面上看俄罗斯确实有纵深。
    实际上小胡子的方式是很正确的只要打掉俄罗斯的工业生产能力那么俄罗斯距离退出战争就不远了。
    好消息是俄

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