通道的存在，极大的缓解了这个繁华地带的交通拥堵状况，解决了交通拥堵的大难题，也极大的增加了这里的繁华，让原本就生意兴隆的平康坊，变得更加的红火，各家的生意都红火了不少，不论是酒楼，饭馆，还是青楼，妓馆，生意都比之前更好了，开店的人都赚到了更多的钱，而更多的贵人也享受到了更方便的生活，总之，大家都得力，所有人都高兴，尤其是来平康坊寻开心的人，再也不用因为在好不到停车的地方而苦恼了，更不用为被堵在路上而焦躁了，所有人对于这个地下停车场都非常的认可，觉得朝廷为老百姓办了一件天大的好事儿，是真正的为民办实事工程。

    而朝廷之所以放心大胆的继续建设更多的地下通道，就是因为看到了平康坊这里的地下停车场所起到的巨大作用，从而坚定了建设更多地下停车泊位的信心，同时，若是把这些停车场联通起来，那就不是停车场这一个单一功能了，而是功能齐全的地下通道，所能起到的作用就更大了，这个工程已经交给李豫去完成了，先从挑选最拥堵和最主要的路段进行施工，然后一步步的慢慢来，最终让京城的所有地面道路的下面，全部拥有一个地下通道，这样，京城的交通承载能力就翻倍了，出现拥堵状况的可能性就大大降低了。

    另外，李安也在说服朝廷，让朝廷在城墙上多开几道城门，毕竟，城门的数量太少了，而所有的车辆和人员都要从城门通过，如此，城门处的拥堵一直以来都是比较严重的，毕竟，城门的数量和尺寸，远远不如城内城外的道路，城门成了京城交通的瓶颈了，如要改善京城打劫交通状况，城门的扩容是势在必行的。

    后世的城市，基本上都将城门和城墙拆除掉，很少还有城市拥有城墙和城门的，所剩无几的城墙和城门，都是为了保留一些文化的传承，而如此做的最主要原因，就是为了解决交通的瓶颈，让交通状况能够更加的顺畅，毕竟，到了后世的社会，城墙在防御方面的作用已经彻底失去了，留着城墙其实已经没有任何意义了，除了文化的传承，实在找不到城墙有什么实际的用途。

    李安也曾想过将京城的城墙给拆掉，可最终却是连提都没敢提，主要就是因为这个要求是不可能通过的，在此时的大唐，城墙的作用仍旧很大，城墙的防御能力仍然是非常强大的，失去了城墙的保护，城池会变得更加的容易攻取，所以，拆掉城墙的行为，比如会遭到所有人的反对，尽管大唐现在几乎也没啥敌人了，没有什么敌人能打到京城来，可防人之心不可无，朝廷还是担心拆掉城墙会降低京城的防御能力，所以，不会同意的，就算增加一些新的城门，好多人都是反对的，因为城门越多，需要防御的薄弱部位就越多，对于防御来说，自然没有任何的好处。

    不但现有的京城城墙不能拆毁，甚至，很多人还考虑修建一个更大的城墙，将城外的区域也囊括在城池之内，毕竟，现在京城外面的居民比城内还要多很多，万一敌人攻来，城外的居民就会涌入城内，可城内的空间和资源是有限的，若是城外的老百姓都涌入城内，京城内部就彻底乱套了，不用敌人攻打，城池就会陷入无休止的混乱，基于这个缘故，有不少大臣提出修建更大的城墙，而原先的城墙自然就是内城了，新修的城墙就叫外城。

    不过，由于现有的内城已经非常规模宏大了，而即将要修建的外城更加的庞大，修建一座如此庞大的城墙，到底能有多少防御力，真的是挺难说的，光是城墙上防守的士兵，就要比内城多很多倍，而且，城墙越长就越是不容易防守，打造一个新的庞大城墙，显然在防御方面会是一个大问题，如此，提出之后也同样没有获得支持，况且，建造城墙是需要资金的，越大的城墙需要的资金就越高，这可不是一笔小数目啊！尽管朝廷现在很有钱，但在花钱的时候也是很慎重的，投入与回报一定要适宜才行，若是

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