经有非常大的价值了。在蒸汽动力上，这个世界没有比贵公司更有经验的合作伙伴了。所以我们很希望能和贵公司共同合作，来研制这样一台蒸汽车。”

    类似的设想，瓦特其实早就见过了。好几年前，就有人向他提出过类似的建议。但是当时瓦特对这一建议表示了反对。因为作为蒸汽机专家的瓦特表示反对，这个设想也就无疾而终了。

    当时瓦特反对这一构想，其实并没有什么理由，只是一句“我觉得这不是个好主意”。不过也有人认为，瓦特之所以反对，是因为当时如果展开这方面的研究，将不利于他们和约翰斯蒂德的关于购买他的曲轴专利的谈判。最后，因为瓦特的助手威廉·默多克发明了一套叫做行星齿轮的玩意儿，成功地绕过了这一专利。

    但是从这之后，那个建议，也没人再次提起了。

    如今，又一次有人将这个建议提了出来。不过这次提出这个建议的人不再是无名小卒了，所以瓦特无法再用一句“我觉得这不是个好主意”来打发他了，他想了想，然后问道：

    “波拿巴院长，就我所知，军工复合体在蒸汽机上其实也很有研究。尤其是在船用的蒸汽机上。既然船上可以用，那么用在蒸汽车上也不是不可以呀。”

    “唉，别提那帮子家伙了，那些家伙一个个不当家不知柴米贵，什么材料贵就用什么。做出来的东西，也就用来打仗的军舰，还有运输那些又非常的的利润的非法货物的船只才用得起它们，而且最近他们在技术上遇到了一系列的难题，都停在那里烧了我两个月的钱了，却还是毫无进展。”约瑟夫抱怨道。

    约瑟夫并没有说假话，那帮子家伙的确是天天在烧钱，而且两个多月几乎一点进展都没有。不过约瑟夫对此并没有他表现的那样不满，因为这个进展缓慢，完全是预料之中的。毕竟，他们现在在研制的，那才是蒸汽机真正的完美形态蒸汽轮机。也正因为如此，在中，他们遇到了一大堆的困难，不过这本来也就是在计划之中的事情。

    而且就算最后研究成功了，蒸汽轮机这东西，还是更适合在船只或者发电厂使用，而不是用在列车上。

    当然，约瑟夫也不是没有想过干脆跳过蒸汽机甚至是内燃机，直接上电力机车，但是这当中还有一大堆的技能没来得及点亮，而且不仅仅只是技术没点亮，甚至就连科学，有些地方也还没有点亮。

    所以在现在，最快的方式，还是和瓦特合作，基于往复式蒸汽机弄出一个最传统的，也最充满蒸汽朋克、多铆蒸刚风味的火车出来。约瑟夫甚至设想，将来的某一天，奥地利蛮夷兴兵犯我罗马边界，然后拿破仑便指挥着一列长长的，有着铆接装甲，多节车厢，多个炮塔的蒸汽动力的铁甲火车，将那些蛮夷犁庭扫穴……

    “这样呀。”瓦特想了想，问道，“那么在这个研究中，我们的利益如何分配呢？”

    于是就到了最为至关重要的部分了。约瑟夫立刻就打足了精神，开始就相关的利益分配问题和瓦特讨价还价。瓦特一开始希望能用手中的各种专利来换取炼钢或者是烧制水泥的技术，但是这种妄想当然被约瑟夫毫不犹豫的拒绝了这完全是不等价的交换，真以为约瑟夫是傻子？

    虽然被拒绝了，但是瓦特并不懊恼。被拒绝了是正常的，如果没被拒绝就是赚到了。然后他又提出新的建议，并要求获得堡垒水泥在英国的独家代理权……

    大家在那里热烈的讨论了一晚上，直到太阳从东边升起来，才勉强达成了一个框架协议，瓦特他们用蒸汽机以及行星齿轮等技术，换取了堡垒水泥在英国的独家代理权，以及洛林钢铁的优先采购权。

    同时军工复合体生产的每一台蒸汽机车，如果不是自用，而是在市场上出售，那么每出售一台机车，都需要再给瓦特他们三百英镑的专利费。

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