返回第五百九十一章 飞机诞生(第1/2页)  清末之帝国崛起首页

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    大战前夕,刘峰并没有在国防部的作战指挥中心坐镇,而是来到京城郊外一处秘密基地内,这个基地选在一处地势非常平坦的平原上,此时正有二十多人兴奋又紧张的看着场地中的一个形怪状的东西。

    这件怪东西有三副宽大的长方形“翅膀”,翅膀连接在一个像鸟类肚子的东西上,头部是一个两叶螺旋桨,肚子之下还有一队橡胶轮胎,头部向上扬起,尾部还有和飞艇一样的尾舵,这正是飞机。

    刘峰自来到这个时代就梦想让自己的军队拥有战斗机,但无奈受到发动机限制一直无处下手。自从huo塞四缸发动机出现并应用在飞艇上后他立刻将飞机的研制工作上马,这项研发计划为“飞龙”计划。由中华科技部部长黄志文亲自带队研发。飞机的原型就是前世莱特兄弟的第一架飞机“飞行者一号”。飞行者一号的试飞并不困难,因为主要核心部件发动机已经出现,只是人们的思想并没有想到能创造一种向鸟一样飞行的设备,即使有人想也不敢做,因为实在是太危险了,一旦飞到空中不受控制就意味伤亡,所以在;另外一个时空知道二十世纪莱特兄弟才开始冒险,他们当时使用的是一个改装过的汽车发动机,功率才十二马力,现在中华帝国的发动机随便拿出一个都能到达五十马力,再加上刘峰这个意外的灵魂,手下有不怕死的志愿者,飞机诞生的要素全部有了。

    飞行者一号和前世世界一模一样,宽大上下木制机翼,翼展达到了十二米,由一块块轻木板拼成,轻木虽轻,但硬度、韧性、抗压性都极高,是机翼的首选木材,至于铝合金,强度还未达到机翼的使用要求。上下机翼用钢丝连接,并且绷上蒙皮,机身长度为6.5米,高三米,使用一台三十马力的水冷汽油发动机,值得一提的是其螺旋桨也是木头做的,使用中华南方产的榉木,榉木是前世早期飞机螺旋桨首选材料,它质地坚固密实,抗冲击性好,不易变形。飞行员一人,起飞重量四百公斤。

    飞行者一号试飞一次成功,制空时间二十四分钟,飞行距离四十千米,飞行高度为一百五十米。它的试飞成功让所有研制人员欣喜若狂,在他们手中,又出现了一种划时代的发明。

    随后科研人员废寝忘食的投入实用化的研制当中,他们手中有刘峰提供的图纸,可以跨越发展,然而发动机一直制约飞机的性能,达不到战争使用要求。

    时间到了今天,终于有一位来自荷兰的工程师制作出了直列式发动机,就是前世“V”型航空发动机,它的气缸并肩排成一个平面,然而这种发动机却不复杂,缸体和曲轴结构非常简单,只使用一个气缸盖,制作成本低,稳定性好,燃料消耗少,结构紧凑小巧,可以说是飞机专用,唯一的缺点就是功率比较低,但也够用了。

    中华科研部立刻买下这款发动机的专利,并从材料上进行改进,终于制造出了功率为125马力的发动机,飞机的外形早就设计好,要做的就是将发动机装上就可以了。

    刘峰提供的图纸是前世世界德国的福克三翼战斗机,这种战斗机在一战中并不是最好的,因为最优秀的是英国的骆驼双翼飞机,但这种飞机灵敏度非常高,容易失控,对于刚刚起步的中华有些困难,所以就采用了稳定性非常好的福克战斗机,其三翼可以提供更大的升空面积,即使折断一两只机翼也能继续飞行,外形自不用说过,刘峰前世就有这款飞机的模型。这种三翼飞机最大的特点就是使用了支柱支撑机翼,取消了纷乱的钢丝,其支柱拥有一定的变形量,安全性大大提高。

    眼前这架飞机已经是飞龙三号了,至于一号和二号都已经坠毁,为此还牺牲了一位优秀的试飞员。飞龙三号上层翼展为7.2米,中层6.3米,下层5.7米,三翼间距为0.9米,机长5.8米,高2.9

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