的重量，已经轻到了极点。

    发动机的马力，大概是25马力，这已经是减重之后的飞机发动机马力达到的极致了，加上燃油，上人，还有一些装备，最大的起飞重量在280公斤左右，比起之前的，最少减轻了6成以上，也连带着，起飞速度会降低不少。

    理论上，起飞的速度会降低到180到190公里之间，这是一个可以轻松达到速度，内燃机的性能，比起他们最初时候的预计，提升了相当的多的，可以说，他是天然适合竞速和发展的一种动力设置，虽然说，在这段时间之中，飞机还没有完全的定型和设计出来，可是根据大体上面的数字，弄出来了一个重量差不多，体积稍稍小一点模型，这个模型在装上了内燃机发动机之后，可以以较快的速度开行，在飞机预设的跑道之上，最高的时速，甚至达到了250公里。

    这对于飞机研究所的人们，提振作用非常的大，之前，只是一个空想，一个设计方面，现在，只要是完成了这个飞机的整体设置，并且把动力和传动装置给优化，不说得到250公里每小时的时速，就算是180，190，也可以接受。

    设计师们集思广益，几易其稿，最终，得到了一个确定话的设置，更加的适合空气动力学，并且，加力装置也更加的出色。

    定海军早已经拥有了螺旋桨，最早的时候，是用在船上，当时还是人力传动的方式，螺旋桨在水中转动，有一些强度和曲折度的独特设置，现在，利用到了空中，也可以活学活用的拿过来，不过，作为一个单独发动机，单独的螺旋桨，这个螺旋桨，非常的大的。

    只有巨大的螺旋桨，才能够提供充足的功能，这个半径都有一人高螺旋桨的，充分的利用了飞机的高度，几乎最下面，快要接近地面了，最上面，又超出了的飞机的高度，总的螺旋桨的直径，赶到高达3.5米，如果在发动机的推动以，非常高的速度转动的前提下，就可以提供足够的动力。

    在几个项目上面的实际测试上面，这个螺旋桨的表现都非常好，理论上，可以把内燃机的马力，绝大部分转化为向前的拉动力，拉动飞机向前快速的移动的。

    根据测算，应为螺旋桨的用功高了不少，再加上内燃机的提升，在140公里左右，就可以起飞了，

    很快的，经过了一段时间的紧张施工和设计，终于把飞机给弄好了的，这一个原型机，集中了定海军所有方面技术的全部，这些加在一起，就可以起到非常出色的效果，可以支撑的定海军第一次飞天实验。

    定海军的飞机，从一开始，就走上了跟历史上完全不同的道路，它从诞生的第一个时间，就不是爱好者的手工，是考虑到了气动力的形态，制作的非常的精良的产物。

    所有的部件，都经过考虑有些甚至为了飞机，而独特的设置的部件，这些部件，在最初的时候，根本就没有量产的，很多都是高手匠人，手工打造的。

    正因为这样的手工打造，整个飞机才契合性非常好，无论是发动机的固定，螺旋桨的安装，还有其他的方面，都表现的很好。

    这就跟第一代的爱好者截然不同，国家的力量，还有工业化的施工能力，在这里尽显无疑，甚至在加工的时候，有一个零件出现难题，定海军直接掉了8个八级工过来。

    这个就算是在后世，都代表了加工的最，赵信知道，飞机发动机，后世一般都只装备到机翼上面，可是目前，定海军在材料上面，并不算很过关，而且这种发动机，要如何的布置到上面，牵扯到缩小还有气动力等诸多的布置。

    赵信虽然给划出了图形的，可是最终，这些人选择的，还是这种位于机头的布置的，强度最高，也容易布置，两翼，就用了最简单布置，也就是的双层的，比较宽大的机翼这种的布置。

    当

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