万起步，因此我希望每一个人在接到开发工作后，都要时刻提醒自己，自己参与的，是单价千万元以上的超跑，不允许出现任何的差错。”

    接下来的时间，周飞就把法拉利两款超跑剩余的工作给安排了下去，最后又补充道，

    “考虑到大家都没有超跑开发的经验，这两天我会安排原陆盛的几名工程师来到我们总部，以技术顾问的身份参与到法拉利这个项目当中，针对法拉利的开发，我会给你们充足的时间来准备的，但是十月份之前，还是要完成全部开发工作的，我希望在今年的十二月份，这两款车都能够正式发布。”

    会议结束后，各部门便按照周飞在会议上的部署，紧张而有序的开展剩下的工作了，力争在今年年底，就能正式对外发布法拉利的这两款车。

    另外，关于法拉利的生产车间，周飞打算在国内与国外各建一个，国外的话就是用陆盛原先的车间改造一下就可以了，而国内则需要重新建造一个，并且就是在总部这边建造。

    反正法拉利年产量最多也就是几千辆，这种规模的生产车间，只需要不到一个月就可以完成了，建造的难度并不大。

    与此同时，周飞也趁着这段时间再次去了一趟德国，将兰博基尼的相关设计资料交给了穆勒，由穆勒负责安排接下来的开发工作。

    做完这一切之后，紧接着，飞驰公司便正式对外发布公告，宣布公司将会在今年十二月份，发布自己的超跑品牌“法拉利”，并且在公告中声明，将会一次性发布两款超跑，同时还公布了法拉利的车标以及对该车标的解释说明。

    一时间，国内媒体便再次将目光聚焦在了飞驰公司的身上。

    “法拉利：飞驰公司发布超跑品牌的名称与车标！”

    “国内首个超跑品牌即将诞生！”

    “两车齐发：飞驰公司与超跑不得不说的故事！”

    …………

    而在网上，许多网友也是纷纷表达了自己的期待之情。

    “虽然买不起，但我还是要支持一波飞驰公司，我们华夏汽车工业，也需要有一个超跑品牌！”

    “法拉利的车标我觉得很好看，尤其是主体部分的跃马标志，十分符合超跑这个定位！”

    “十二月份就能发布了，飞驰公司还是一如既往地快啊！”

    不仅仅是国内，就连国外得许多媒体，也都在关注飞驰公司发布的这个消息，不过飞驰公司的这个声明发布还不到两天，远在欧洲的奔驰汽车，也突然间宣布，旗下的超跑品牌兰博基尼，也将会在今年十二月份正式发布……

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