的修建只要保证有足够的人力物力，修建的进度还是很快的，但关键是路线的选择，在遇到一些复杂的地形时，还要考虑到地基的沉降等问道，所以前期的路线规划就显得十分重要。
    整个铁路虽然是由郭正林和解缙负责主持的，但前期的规划也是由李节来完成的，比如铁路实行双轨制，因为北京与太津之间的交流极为频繁，单轨的铁路根本无法满足需求。
    另外现在虽然只修了北京到太津的铁路，但这条铁路还要留扩展的空间，毕竟日后铁路会修到全国各地去，所以这条铁路也需要与其它铁路接轨，而这些也都需要提前做好规划，而这些都是李节前期需要考虑的。
    所以在李节眼中，这条修建中的铁路即熟悉又陌生，他知道这条铁路在大方向上的规划，但是在一些细节的完成上，却凝聚着许多人的心血与汗水。
    “太津那边的工程进度怎么样，能不能保证成功合拢？”李节听完杨士奇的介绍后，考虑了片刻再次问道。
    为了加快工程进度，铁路是从北京与太津两边同时修建的，到时会在中间合拢，这样可以节省一半的工期。
    “我们与太津那边也经常沟通，据我们得到的消息，他们那边的进展也很快，以现在的速度估计，最迟一个月左右，我们双方就能合拢了。”杨士奇再次回答道。
    “速度快是好事，但质量也一定要严加把关，毕竟日后铁路上要行驶数十万斤，甚至上百万斤的铁家伙，如果质量不行可是要死人的！”李节这时也脸色严肃的警告道，后世火车只要出现事故，一般都不会是小事故。
    “驸马放心，我们这些官员在来之前，都去书院见过蒸汽机，也知道铁路是用来干什么的，所以绝不敢大意。”杨士奇也面色严肃的回答道。

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