最快更新罗马全面战争之异世帝国最新章节！

    怪的是，不知为什么，在我小的时候，我极力装得象个大人；而当我已经不再是小孩的时候，我又希望像个孩子。

    ——列夫·尼古拉耶维·托尔斯泰（世界文学史上最杰出的作家之一）

    来岛通总的悲剧在于，他所投靠的织田家族已经有了九鬼嘉隆这样的海贼大名存在；这就意味着，失去来岛根基的来岛通总，哪怕有着主力未丧的来岛水军在手，依旧不能得到织田家族重视。

    想当初与九鬼嘉隆洽谈投诚的，可是织田家族位高权重的重臣泷川一益，而给来岛通总牵线的却是刚刚晋升织田家族部将的羽柴秀吉；不管泷川一益和羽柴秀吉的未来如何，最起码现阶段他们之间的地位悬殊是非常大的，羽柴秀吉可比不上泷川一益。

    坐拥熊野、来岛两大水军力量的织田家族，已拥有大和帝国最强大的水军力量；紧随其后的，自然是有能岛、因岛、小早川三大水军力量的毛利家族，其他家族的水军规模固然不错，但与织田家族和毛利家族比起来，差的那可不是一星半点儿。

    虽然其他家族的水军规模不如织田、毛利两大家族，但有些家族的水军大将，却是能力并不比大和水军三雄差多少的优秀将领；比如，武田家族的水军总大将向井正纲，大友家族的水军总大将若林镇兴，三好家族的水军总大将安宅冬康，北条家族的水军总大将楮原景宗等等。

    此外，里见家族的冈本随缘斋和正木时忠，长宗我部家族的池赖和，河野家的忽那通著；这些出身水军将领世家的水军大将，对水战的精通也寻常将领可比。

    相比较而言的话，佐渡岛上那些各自为战的松散海盗势力，无论是规模上，还是战斗力上，都差了许多；就算是这样，在严重缺乏强大水军的北陆道，佐渡海盗依旧是海上最强水军势力！

    在详细了解佐渡海盗势力的实力之前，纳姆斯更关注的还是大和帝国各式常规战船的战力；类似于织田家族那样，耗费无数人力物力财力打造出来的铁甲船，则不再纳姆斯的关注范围内。

    因为从织田家族打造七艘铁甲船至今，整个大和帝国的铁甲船数量仍是七艘；由此可见，铁甲船的打造到底有多难，这种非常规特种战舰的数量稀少，纳姆斯准备日后再深入研究。

    现如今的大和帝国战船，性能由小至大来看主要分为三种，即小早、关船、安宅；这三种战船都是平底的浆船，主要动力是船桨，风帆是其辅助动力，平时用帆战时用浆。

    这三种战船的尺寸都不大，最小的小早基本只有十米左右，关船形式倒是各异，但最大不会超过四十米，最大的安宅基本是关船的火力防御加强型，尺寸差异并不会很大。

    这种类型战船的主要结构是在船舷竖起木板进行防御，大型战船会在船底上搭建封闭式船舱，形成一种特的箱体结构；其主要的进攻方式是弓箭和火箭，以及接舷白刃战。

    由于没有龙骨，使得这三种战船的远洋能力基本为零，抗冲击能力极差，上下合体的结构也使得战船重心不稳，抗浪性极差，也无法配备重型火器；再加上大和帝国境内极度缺乏硬木，使得战船的船体非常脆弱，经受不了冲角战术。

    这种类型的战船唯一的优势就是机动性较好，近距离接舷能力较强；不过，总的来说是非常不适合进行海上交战的，就连近海交战都极为勉强。

    由于战争的客观需求，大和帝国各大家族在无法推进技术进步的条件下，只能采取横行添加功能的设计思路以提高战船的作战能力；所以，大和帝国的这三种战船其实本质都是以最初的小早为底盘，不断扩大体积堆叠建筑载具的产物，这就导致了这三种战船并无本质上的不同。

    所谓“小早”既是小型关船的

『加入书签，方便阅读』