意若是你有打算继续做建筑行业的话可以扩大建筑公司规模往后接承和合的建筑工程。”
    香江地产市场遇冷
    不代表地产商全面停工
    在牛市里赚钱不是本事在熊市里保盈方是才情。
    胡映厢的和合实业当前便有工程正在上马而且相比于胜和胜义几个社团的做事手法他更钟意义海的太子宾。
    张国宾却在吃饭时一边吃饭一边回忆终于响起“和合实业”的根基除了房地产更在于政府基建项目。
    而且是跟内地合作的政府基建项目！
    否则胡映厢又怎么会被誉为“基建大王”？
    80年胡映厢北上投资第一个项目便是广城大酒店为当时广城最好的酒店去年已经动工1984年开业收回投资成本以后果断把酒店经营权交给广城政府作为投名状。
    今年胡应湘还想内地提出兴建广深高速意向并签订《广深拱高速公路意愿合作书》此项目84年批准投资122亿历经13年通车为全国第一条通车高速公路来回六车道直接带动粤省经济腾飞此一战胡生名动全国登堂开会！
    张国宾意外的发现胡生与他投资思路相符而且基建行业的利益普通市民看不见商人们却摸的着一旦广深高速通车“义海中港”将会一飞冲天！
    同时虎门大桥珠港澳大桥皆是胡映厢大力推动投资落成这种“北上”、“基建”的投资方式非常符合张国宾的发展路线。
    张国宾当即答应道：“多谢胡先生看重国宾建筑将会适当的扩大生意承接和合实业的工程。”
    此时胡映厢身价资产要赛过李长江。
    不过张国宾知道搭上胡先生的车便是李长江站在对立面！
    因为胡李二人皆是香江地产大亨只是与胡“北上”“基建”的发展路线不同李长江实行“码头”“炒房”路线。
    李长江手下“和记黄埔”彼时为全球最大的港口集团之一香江当时一共21个集装箱码头李长江一人包揽了其中13个某种程度而言码头运输就是李氏财富帝国的印钞机而一旦陆路基建搞好的越好码头运输份额便会被愈加消减。
    李长江想赚内地的钱便是要用码头收“税”搞基建除了便宜市民政府赚一波板砖钱不利于他。
    炒房？便宜拿地囤地不开发违背承诺甩地套现跑路。
    说的就是他！
    张国宾倒不说有多厌恶李长江但前世的工作经历令他对李长江有很深的天然戒备与其跟食人性极大的李长江合作跟胡映厢合作倒是一个非常好的选择起码胡映厢有一定的情怀更站队内地与他“北上”方针相符。
    这一两年承揽建筑工程扩大施工队规模明后年正好大举抄底房地产市场！
    而且跟胡映厢一起联手搞基建根本不用怕工程队没工开内地还缺基建工程吗？
    胡映厢听见张国宾爽快的答应下来点点头：“好。”
    “以后有生意上的事你直接跟我助理联系。”他一手捧着碗一手摆摆筷子旁边一名男助理上前递上名片张国宾收下。
    这餐饭没有用很久谈话时间不到十分钟大约二十多分钟后胡映厢便起身离开要回公司处理事务张国宾黑柴一起陪胡老板步行回到公司待到胡老板乘电梯上楼以后张国宾才掏出那张名片用手指夹着来回把玩。
    “阿宾你怎么想的？”黑柴杵着手仗黑色唐装漫步街头。
    张国宾轻佻的道：“有钱赚那就赚喽。”
    “嗯。”黑柴不置可否。
    张国宾在跟胡老板达成协议以后便开始大举扩张“国宾建筑”扩张方式主要是开优待厚待遇拉拢“班主”。
    建筑公司旗下的施工队都是由一个个“班主”带着自己人组成有的是老乡有的同村总之人都懂得抱团取暖争取利益。
    “班主”便是建筑公司跟员工的中间纽带

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