吴凤还是太穷没有壕镜那边红夷人所卖的千里眼（单筒伸缩望远镜）。
    所以只能依靠桅杆上的望斗里的人用肉眼去观察远处有没有船只。
    现在出海已经六天。
    方向没错但是并未碰到船。
    出现这种问题就只能说明从基隆到琉球之间的海路上根本就没有贸易没有贸易就没有商船。
    而海路上没有商船海贼也就几乎绝迹因为这条海路上没有油水。
    现在距离琉球应该才刚走了一半的路还要走将近六七天才能到琉球的海域。
    这一路行来吴凤本来还打算劫几条船来扩充一下自己的船队现在看连个毛都碰不到就只能进入琉球海域之后在琉球王国的近海来劫几条船。
    不过这样风险太大流球的近海有琉球王国战船巡视而且现在琉球号称是“万国津梁”现在就算是海盗猖獗那里依然遍布着东方各国的商船自己一旦劫了一条船那么海盗来了这个消息就会立刻传遍琉球王国自己还打算上岸劫掠人口那样就变得十分的不方便。
    现在做的便是将鹰船放到远处让他慢慢的观察着有没有船只如有劫之无则到琉球海域之后观察其海上商路的具体位置然后看看有没有落单的商船上去抢一把。
    如船只密集则就先放过他们先上岸劫粮食劫人口抢不到船倒也没什么这两样才是最重要的。
    …………
    吴峰现在真是已经对琉球到基隆的这条海路失望了这条路真是一点油水都没有这马上就要进琉球王国的海域了一条商船都没碰见。
    前方鹰船传来消息已经看到有大量的船队但是船队太过密集又人多口杂一旦自己动了其中一条便会惊动其余的船队而自己到了琉球王国的家门口去劫船这不是打琉球王国的脸吗？
    琉球王国怎么说也有数十万丁口战船上百艘自己现在跟其硬拼这是找死。
    那就装作商队上岸劫粮劫人。
    进入琉球海域之后发现这片海域之间商船确实密集。
    这么多商船来琉球是有原因的原因的关键就是明国。
    在明朝建国之前日本九州和濑户内海沿岸因贸易发展不振部分土豪、商人开始从事劫掠式海盗活动这些人被称为倭寇。
    明朝建国初期为了抑制倭寇和沿海地区居民互相勾结便实施了海禁政策。
    海禁实施后明朝政府就面临着寻找一个能替代中国商人向明朝政府提供各国物产的固定海外贸易渠道的问题。
    在众多的朝贡国之间明朝遂选择了拥有特殊地理优势的琉球使得琉球因此成为联结大明与东亚、东南亚海上贸易的唯一中转站。这就是说明朝将原本属于中国商人的那份利益让给了琉球。
    明朝还对琉球实施了包含许多特殊内容的“最惠国待遇”。如：恩准琉球的朝贡次数远远高于其他国家实际上从14世纪至15世纪当时对明朝进行朝贡的国家已经遍布于东亚（琉球、朝鲜、日本、乌藏斯、哈密、吐鲁番等）与东南亚（安南、暹罗、爪哇、满剌加、真臘、苏门答腊等）。而对明的朝贡次数琉球则据17国之首先后共达171次是居于13位的“日本”的9倍。
    同时明朝还向琉球提供朝贡贸易用的先进船只并派江南人（闽人三十六姓）至琉球教授与外交及贸易相关的知识和技术并在福州开设用于专门接待琉球使节的商馆“柔远驿”更接纳琉球子弟入学于明朝的国立大学——国子监接受汉学教育。闽人三十六姓中包括”知书者授大夫长史以为朝贡之司；习航海者授通事总为指南之备”。（感谢网上找到的资料挑挑拣拣用一下）
    与明朝建立朝贡关系后不到30年一个以海洋贸易立国的独立王国——琉球王国兴起了。
    当时琉球便号称是“万国津梁”。
    现在虽然海贼四起再加上明国内部的官商豪门也因

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