这种极度不可思议、极度不符合事物发展规律的事情居然是真的？！老板真的被上帝如此垂青？

    他也没话说了。

    虽然还是难以置信，但一个道理显而易见：就算有人为了拍老板的马屁连脸都不要了，也不可能所有人为了拍老板的马屁而不要脸。

    陈耕拍拍手：“好了，就这么决定了，我希望这款车能够在两到三年的时间推向市场。嗯……我了给你们一点工作的动力和激情，我给你们看看效果图。”

    连效果图都有了？

    听说有效果图，大家的精神瞬间一振，虽然效果图就是那么回事，距离拿出成本还有十万八千里的距离，但起码有了效果图之后就知道了自己最终造出来的是个什么玩意儿，只要够漂亮，心里还是舒服的。

    哪怕刚刚一个劲的反对的安德森，心里头也是对这幅效果图充满了期待：对于自家老板在汽车设计方面的天分，他从来就没有怀疑过。

    当这幅的幅面为一开的效果图挂在了被紧急拉过来的移动白板上之后，所有人都屏住了呼吸：太美了！

    真的是太美了！

    相比于现在市面上销售的那些跑车，效果图当中的这辆跑车就像是一件被收藏在博物馆里面的珍贵的艺术品，完美无瑕，从任何一个角度看上去都是那么的令人迷醉，比号称是汽车中的艺术品的法拉利还要艺术品……

    不行了！

    不行了！

    还要高@潮了！

    作为汽车工程师，他们一眼就能够看出这辆车采用了欧美高性能跑车最喜欢的中置后驱的布局，哦……忘了，刚刚老板还说要采用四驱，那就是中置四驱的结构，不但能够实现前后轴50:50的完美轴荷比……

    但这不是重点！

    重点在于，在看到一辆这么完美的效果图之后，之前还在竭力反对的他们，心里头竟然冒出了一个完全不受控制的想法、一种强烈的占有欲：生产出来！必须想尽一切办法、不惜和一切代价将这辆车生产出来，然后……老子必须买一辆！

    这种想法之强烈、之热烈，简直就跟一个男人被人喂了十颗八颗的强力春@药、然后在药效起来了之后再在他面前放了一个绝世大美女、对他搔首弄姿一样的强烈和和热烈，完全来自本能的不受控制。

    安德森也不例外！

    呆呆的看着效果图上的这辆车，他忽然跳起来：“boss，这辆车一定要做出来！必须要做出来！上帝啊！这是上帝给予人世间最珍贵的礼物……”

    他甚至激动的有些语无伦次。

    不怪他这么激动，法拉利F360啊，你只要知道法拉利在推出这款车的时候喊出来的口号就知道这款车的漂亮程度了：送给二十一世纪的礼物！

    作为献给二十一世纪的礼物，作为法拉利F355的继任者，F360不好看行吗？

    当然不行！

    论起性能，F360其实并没比F355强悍多少，差距也微乎其微，但凭借着让人惊艳的外观，F360瞬间就把F355给压了下去。

    对于陈耕来说，想要打造一款令世界印象深刻的车，克尔维特C5、C6甚至C7这些最能代表美国高性能跑车的车型都不行，唯有法拉利F360：你们欧洲人不是一直嘲笑美国人只能做健美先生一般的肌肉跑车，做不出如同艺术品一般精致的、让人目眩神迷的跑车吗？那我就让你们看看，美国人“艺术”起来是什么样子的。

    当然，心必须还是美国心，考虑到法拉利F360上面那台3.6升V8发动机就算了，太复杂，陈耕决定简单粗暴一点，直接把结构简单、但升级潜力深不见底的LS1和LS6搬上去：反正距离通用拿出LS1和LS1的高性能版本：LS6还有十好几年时

『加入书签，方便阅读』